Характеристики диапазона вариантов и комбинаций входных и выходных валов, а также фланцев, обеспечивают беспрепятственное и рентабельное применение устройств TOS для успешного решения широкого спектра приводных задач. Особенности конструктивного решения мотор-редуктора опираются на возможности нетрудоемкой комплектации с различными устройствами и механизмами. Информация, приведенная в условном обозначении к каждой модели редуктора, говорит о конкретных условиях, в которых использование оборудования будет максимально продолжительным и результативным.
Определение конкретной модели редуктора:
|
KTM
|
53
|
65.2
|
21.6
|
1
|
2
|
3
|
1.5
|
|
a)
|
b)
|
c)
|
d)
|
e)
|
f)
|
g)
|
h)
|
a) KTM – серия мотор-редукторов.
b) 53 – 5-й габарит.
c) 65,2 – передаточное число.
d) 21,6 – частота вращения выходного вала об/мин.
e) 1 – вариант крепления. (см. таблицу ниже)
f) 2 – вариант комплектации
- с шейкой на входе
- с установленным электродвигателем
- без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** (IM B14 FT** ) – меньший фланец B14 A
- без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** ( IM B14 FT** ) – больший фланец B14 B
- без установленного электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )
g) 3 – вариант исполнения выходного вала. (Таблица 2)
Технические характеристики моделей мотор-редукторов:
|
KTM 33
|
|
Передаточное отношение
i
|
Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]
|
Выходные
обороты
n2
[1/мин]
|
Макс.
мощность
на входе
P1[квт]
|
|
5,9
|
230
|
237,5
|
6,17
|
|
6,7
|
240
|
208,7
|
5,65
|
|
7,7
|
250
|
182,6
|
5,15
|
|
8,8
|
260
|
159,0
|
4,66
|
|
10,3
|
270
|
136,1
|
4,15
|
|
11,7
|
280
|
119,9
|
3,79
|
|
13,4
|
290
|
104,8
|
3,43
|
|
14,5
|
350
|
96,8
|
3,82
|
|
16,5
|
360
|
85,0
|
3,45
|
|
18,8
|
370
|
74,4
|
3,11
|
|
21,6
|
380
|
64,8
|
2,78
|
|
25,2
|
400
|
55,5
|
2,50
|
|
28,7
|
400
|
48,9
|
2,21
|
|
32,8
|
400
|
42,7
|
1,93
|
|
37,7
|
400
|
37,1
|
1,68
|
|
43,3
|
400
|
32,3
|
1,46
|
|
49,7
|
400
|
28,2
|
1,27
|
|
55,3
|
400
|
25,3
|
1,14
|
|
64,6
|
400
|
21,7
|
0,98
|
|
73,3
|
400
|
19,1
|
0,86
|
|
83,8
|
400
|
16,7
|
0,75
|
|
96,4
|
400
|
14,5
|
0,66
|
|
110,8
|
400
|
12,6
|
0,57
|
|
127,1
|
400
|
11,0
|
0,50
|
|
KTM 43
|
|
Передаточное отношение
i
|
Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]
|
Выходные
обороты
n2
[1/мин]
|
Макс.
мощность
на входе
P1[квт]
|
|
7,9
|
380
|
179,0
|
7,70
|
|
8,6
|
420
|
164,8
|
7,70
|
|
10,2
|
500
|
138,5
|
7,70
|
|
11,2
|
550
|
126,5
|
7,70
|
|
12,3
|
600
|
115,0
|
7,70
|
|
13,6
|
650
|
104,1
|
7,50
|
|
17,7
|
710
|
80,3
|
6,35
|
|
19,2
|
710
|
73,9
|
5,86
|
|
22,8
|
715
|
62,2
|
4,96
|
|
25,0
|
715
|
56,7
|
4,53
|
|
27,5
|
715
|
51,6
|
4,12
|
|
30,4
|
715
|
46,7
|
3,72
|
|
33,3
|
715
|
42,6
|
3,40
|
|
36,2
|
715
|
39,2
|
3,12
|
|
43,3
|
710
|
32,8
|
2,60
|
|
47,7
|
710
|
29,7
|
2,36
|
|
51,1
|
710
|
27,8
|
2,20
|
|
54,9
|
710
|
25,8
|
2,05
|
|
60,6
|
710
|
23,4
|
1,86
|
|
64,2
|
710
|
22,1
|
1,76
|
|
65,9
|
710
|
21,6
|
1,71
|
|
69,9
|
710
|
20,3
|
1,62
|
|
78,3
|
710
|
18,1
|
1,44
|
|
85,8
|
715
|
16,6
|
1,33
|
|
94,3
|
715
|
15,1
|
1,21
|
|
104,2
|
715
|
13,6
|
1,10
|
|
114,3
|
715
|
12,4
|
1,00
|
|
124,2
|
710
|
11,4
|
0,91
|
|
148,5
|
710
|
9,6
|
0,77
|
|
163,7
|
710
|
8,7
|
0,70
|
|
175,3
|
710
|
8,1
|
0,65
|
|
188,4
|
705
|
7,5
|
0,60
|
|
220,1
|
700
|
6,5
|
0,51
|
|
239,7
|
700
|
5,9
|
0,47
|
|
KTM 53
|
|
Передаточное число
|
Максимальный крутящий момент
|
Частота вращения выходного вала
|
Максимальная мощность на входе
|
|
i
|
Mk2
|
n2
|
P1
|
|
|
[Nm]
|
[min-1]
|
[kW]
|
|
300,0
|
1300
|
4,7
|
0,7
|
|
260,4
|
1300
|
5,5
|
0,8
|
|
243,1
|
1400
|
5,8
|
0,9
|
|
220,1
|
1400
|
6,5
|
1,0
|
|
173,9
|
1300
|
8,2
|
1,0
|
|
149,4
|
1300
|
9,5
|
1,4
|
|
121,9
|
1400
|
11,6
|
1,8
|
|
103,6
|
1400
|
13,7
|
2,2
|
|
88,9
|
1400
|
16,0
|
2,4
|
|
82,6
|
1400
|
17,2
|
2,8
|
|
77,2
|
1500
|
18,4
|
3,0
|
|
72,0
|
1500
|
19,7
|
3,3
|
|
70,0
|
1400
|
20,3
|
3,2
|
|
65,2
|
1500
|
21,8
|
3,8
|
|
57,8
|
1400
|
24,6
|
3,8
|
|
51,5
|
1400
|
27,6
|
4,4
|
|
44,3
|
1500
|
32,1
|
5,2
|
|
36,1
|
1500
|
39,3
|
6,6
|
|
30,7
|
1500
|
46,3
|
7,6
|
|
24,5
|
1500
|
58,0
|
9,3
|
|
20,7
|
1400
|
68,5
|
10,5
|
|
17,1
|
1300
|
82,9
|
12,0
|
|
15,1
|
1300
|
93,9
|
13,0
|
|
13,0
|
1100
|
108,8
|
13,0
|
|
12,8
|
1100
|
110,7
|
13,0
|
|
10,6
|
900
|
134,1
|
13,0
|
|
8,1
|
700
|
176,0
|
13,0
|
|
KTM 63
|
|
Передаточное отношение
i
|
Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]
|
Выходные
обороты
n2
[1/мин]
|
Макс.
мощность
на входе
P1[квт]
|
|
7,7
|
800
|
184,0
|
15,0
|
|
10,1
|
1000
|
141,2
|
15,0
|
|
11,8
|
1100
|
120,2
|
15,0
|
|
14,2
|
900
|
100,2
|
11,0
|
|
15,4
|
1400
|
92,2
|
15,0
|
|
17,4
|
1600
|
81,8
|
15,0
|
|
19,1
|
1800
|
74,4
|
15,0
|
|
21,7
|
1500
|
65,4
|
11,0
|
|
24,9
|
2200
|
57,1
|
14,0
|
|
27,2
|
2300
|
52,3
|
14,0
|
|
28,1
|
2300
|
50,6
|
13,0
|
|
35,1
|
2400
|
40,5
|
11,0
|
|
35,4
|
2400
|
40,1
|
11,0
|
|
38,7
|
2100
|
36,7
|
8,8
|
|
39,9
|
2000
|
36,6
|
8,0
|
|
43,9
|
2400
|
32,4
|
8,5
|
|
45,6
|
2400
|
31,2
|
7,7
|
|
49,9
|
2500
|
28,5
|
8,0
|
|
57,2
|
2500
|
24,8
|
7,0
|
|
60,5
|
2500
|
23,5
|
6,2
|
|
64,5
|
2500
|
2,0
|
5,5
|
|
78,8
|
2500
|
18,0
|
5,3
|
|
80,6
|
2500
|
17,6
|
4,8
|
|
88,9
|
2500
|
16,0
|
4,5
|
|
104,9
|
2500
|
13,6
|
3,8
|
|
111,1
|
2500
|
12,8
|
3,4
|
|
122,4
|
2500
|
11,6
|
3,0
|
|
144,4
|
2500
|
9,8
|
2,7
|
|
178,0
|
2500
|
8,0
|
2,3
|
|
189,8
|
2400
|
7,5
|
2,0
|
|
201,7
|
2400
|
7,0
|
1,9
|
|
218,1
|
2300
|
6,5
|
1,8
|
|
245,3
|
2200
|
5,8
|
1,5
|
|
261,6
|
1900
|
5,4
|
1,2
|
|
277,9
|
1900
|
5,1
|
1,1
|
|
300,6
|
1900
|
4,7
|
1,0
|
Варианты исполнения КТМ:
|
Вариант исполнения с цилиндрическим валом
* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)
|
|
|
A1
|
B1
|
A2
|
B2
|
H1
|
H2
|
HA
|
L*
|
I
|
G
|
m[кг]
|
|
KTM 3
|
35
|
130
|
55
|
130
|
112
|
71
|
18
|
307
|
4
|
185
|
25
|
|
KTM 4
|
30
|
120
|
65
|
160,5
|
140
|
90
|
24
|
340
|
15
|
288
|
47
|
|
KTM 5
|
40
|
150
|
75
|
200
|
180
|
112
|
27
|
384(397)
|
25,88
|
288
|
70
|
|
KTM 6
|
55
|
180
|
90
|
232
|
212
|
132
|
32
|
444(469)
|
30,42
|
340
|
105
|
|
|
|
AB
|
A
|
V
|
EV
|
Dk6
|
K1
|
K2
|
M
|
F
|
GA
|
Z1
|
|
KTM 3
|
146
|
120
|
75
|
60
|
30
|
11
|
M8
|
100
|
8
|
33,3
|
M10
|
|
KTM 4
|
173
|
140
|
101
|
80
|
40
|
13,5
|
M10
|
108
|
12
|
43,1
|
M16
|
|
KTM 5
|
202
|
165
|
124
|
100
|
50
|
17,5
|
M16
|
142
|
14
|
53,5
|
M16
|
|
KTM 6
|
230
|
180
|
150
|
120
|
60
|
22
|
M16
|
175
|
18
|
64,2
|
M20
|
|
|
|
A1
|
B1
|
A2
|
B2
|
H1
|
H2
|
HA
|
L*
|
I
|
G
|
m[кг]
|
|
KTM 3
|
35
|
130
|
55
|
130
|
112
|
71
|
18
|
307
|
4
|
185
|
24
|
|
KTM 4
|
30
|
120
|
65
|
160
|
140
|
90
|
24
|
340
|
15
|
288
|
45
|
|
KTM 5
|
40
|
150
|
75
|
200
|
180
|
112
|
27
|
384(397)
|
25,88
|
288
|
70
|
|
KTM 6
|
55
|
180
|
90
|
232
|
212
|
132
|
32
|
444(469)
|
30,42
|
340
|
100
|
|
|
AB
|
A
|
Dk6
|
K1
|
K2
|
K1
|
M
|
F
|
GA
|
C1
|
C2
|
C
|
|
KTM 3
|
146
|
120
|
15
|
35
|
11
|
M8
|
100
|
10
|
38,3
|
50
|
130
|
150
|
|
KTM 4
|
173
|
140
|
20
|
40
|
13,5
|
M10
|
110
|
12
|
43,1
|
70
|
156
|
180
|
|
KTM 5
|
202
|
165
|
22,5
|
50
|
17,5
|
M16
|
142
|
14
|
53,5
|
70
|
183
|
210
|
|
KTM 6
|
230
|
180
|
30
|
60
|
22
|
M16
|
175
|
18
|
64,2
|
80
|
210
|
240
|
|
|
L
|
M
|
Nj6
|
P
|
S
|
T
|
LA
|
EV
|
Dk6
|
Z1
|
m[кг]
|
|
KTM 33
|
160
|
165
|
130
|
200
|
11
|
3,5
|
10
|
25
|
30
|
M10
|
29
|
|
KTM 43
|
193
|
215
|
180
|
250
|
13,5
|
4
|
15
|
80
|
40
|
M16
|
52
|
|
KTM 53
|
242
|
265
|
230
|
300
|
13,5
|
4
|
16
|
100
|
50
|
M16
|
78
|
|
KTM 63
|
270
|
300
|
250
|
350
|
17,5
|
5
|
18
|
120
|
60
|
M20
|
115
|
|
|
L
|
M
|
Nj6
|
P
|
S
|
T
|
LA
|
EV
|
D H7
|
F
|
m[кг]
|
|
KTM 33
|
75
|
165
|
130
|
200
|
11
|
3,5
|
10
|
25
|
35
|
10
|
27
|
|
KTM 43
|
90
|
215
|
180
|
250
|
13,5
|
4
|
15
|
23
|
40
|
12
|
50
|
|
KTM 53
|
105
|
265
|
230
|
300
|
13,5
|
4
|
16
|
37
|
50
|
14
|
75
|
|
KTM 63
|
120
|
300
|
250
|
350
|
17,5
|
5
|
18
|
30
|
|
Форма
- фланцевый IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT**, IM 3641 FT**)
- фланцевые с лапами IM 2081 (IM B35)
- всякие монтажные формы согласно IEC 34-7 код I/II
Монтажные размеры
- согласно IEC 72 / DIN 42673
Защита
- IP 55
Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей
|
Мотор
|
71
|
80
|
90
|
100
|
|
Диметр вала
|
14
|
19
|
24
|
28
|
|
IEC
|
B14A
|
B14B
|
B5
|
B14A
|
B14B
|
B5
|
B14A
|
B14B
|
B5
|
B14A
|
B14B
|
B5
|
|
размер фланца
|
M=85
|
M=115
|
M=130
|
M=100
|
M=130
|
M=165
|
M=115
|
M=130
|
M=165
|
M=130
|
M=165
|
M=215
|
|
KTM 33
|
|
♦
|
♦
|
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
|
KTM 43
|
|
|
♦
|
|
♦
|
|
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
|
KTM 53
|
|
|
♦
|
|
♦
|
|
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
|
KTM 63
|
|
|
♦
|
|
♦
|
|
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей
|
Мотор
|
112
|
132
|
160
|
|
диа.вала
|
28
|
38
|
42
|
|
IEC
|
B14A
|
B14B
|
B5
|
B14A
|
B14B
|
B5
|
B14A
|
B14B
|
B5
|
|
размер фланца
|
M=130
|
M=165
|
M=215
|
M=165
|
-
|
M=265
|
-
|
-
|
M=300
|
|
KTM 33
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KTM 43
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
|
♦
|
|
|
|
|
KTM 53
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
|
♦
|
|
|
♦
|
|
KTM 63
|
♦
|
♦
|
♦
|
♦
|
|
♦
|
|
|
♦
|
|
Skype: ayori-vologda